Colombia ha sido un ejemplo en su enfoque al mercado de transporte aéreo. Bajo la batuta de Germán Vargas Lleras, quién en la columna de este sábado advierte sobre el riesgo de que el petrismo se tome el control de la Corte Constitucional, lo cual sería gravísimo, el país desarrolló en los últimos veinte años su infraestructura aeroportuaria por medio de alianzas público-privadas.

Este modelo permitió renovar y ampliar múltiples aeropuertos, y esa nueva capacidad conllevó a que muchas aerolíneas escogieran en Colombia su aeropuerto principal o hub . Como sucede en muchos negocios y pocos funcionarios públicos entienden, no se ampliaron los aeropuertos para responder a la demanda, sino que se construyeron con el fin de crearla. En efecto, el haber ampliado aeropuertos como El Dorado conl

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