El proyecto vial de 20 kilómetros busca convertirse en un anillo periurbano que reduzca el tráfico del centro y atienda el crecimiento urbano hacia la zona poniente

Chihuahua capital enfrenta un dilema urbano importante que amenaza la movilidad de la ciudadanía: su mancha se expande cada año hacia el norte y el poniente, que, ante el crecimiento del tránsito vehicular, actualmente se saturan las avenidas principales como la Tecnológico, el Periférico de la Juventud y la Cantera. Por ello, el plan de construcción del Bulevar Luis H. Álvarez, conocida como Poniente 5, sabe a una promesa de alivio vial, con la capacidad albergar 4 mil 500 vehículos por sentido, esta vialidad podría transformar la movilidad en la ciudad.

La séptima actualización del Plan de Desarrollo Urbano (PDU) presenta

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