El tercer Diálogo Estratégico sobre el Futuro de la Automoción Europea, celebrado en Bruselas, ha marcado un punto de inflexión en la política comunitaria para el sector automotriz. Así, por ejemplo, la Comisión Europea anunció la creación de una nueva categoría para coches eléctricos pequeños “made in Europe”, que se incorporará en las próximas normas de emisiones de CO2, con el objetivo de impulsar una oferta competitiva frente a los constructores chinos y responder a la demanda de vehículos urbanos de bajo coste.

Además, Bruselas adelantará la revisión de los estándares de CO2 inicialmente prevista para 2027, que afectan directamente al horizonte de 2035, cuando estarían prohibida la venta de turismos y furgonetas con emisiones de dióxido de carbono.

Impulso a las baterías europea

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