PROGRESO.— ¿Qué pasará cuando los tráileres comiencen a usar el viaducto elevado ? ¿Dónde se estacionarán mientras esperan pasar la caseta para dirigirse a la terminal remota?, se pregunta el arquitecto Mauricio Mier y Terán Calero , catedrático de la Facultad de Arquitectura de la Universidad Autónoma de Yucatán.

Y se responde: “Se formará larga fila de tráileres en uno de los cuerpos de la vía de entrada de la ciudad, de la carretera Mérida-Progreso , para que los camiones de carga sean pesados y paguen la cuota, suban al viaducto, atraviesen la ciudad y se dirijan al puerto de altura”.

Si el uso del viaducto elevado es gratis los tráileres, conforme lleguen, subirán el puente y sin problema alguno atravesarán la ciudad, plantea.

—De lo contrario se anticipa un caos vial en

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