El Tren Transístmico, proyecto prioritario de la 4T, está perdiendo dinero, casi no tiene pasajeros, y luego de seis años de obras, el negocio de carga aún no levanta.

La paraestatal Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec (FIT), que controla las tres líneas del tren, reportó ingresos propios de 239.8 millones de pesos de enero de 2024 a junio de 2025, mientras que sus gastos fueron cinco veces superiores, y ascendieron a mil 290 millones de pesos.

Los ingresos, por venta de boletos y servicios de carga, no alcanzaron ni para cubrir los salarios del personal del FIT, que fueron de 400 millones de pesos en el periodo mencionado.

El tren de pasajeros, que opera en la Línea Z de Medias Aguas, Veracruz, a Salina Cruz, Oaxaca, fue inaugurado en diciembre de 2023 por el ex Presidente Andrés Manu

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