Las cifras de BYD confirmaron lo que ya se venía anticipando en el sector: tras más de cinco años de crecimiento constante, el mayor fabricante de autos eléctricos e híbridos de China reportó su primera caída trimestral en ventas. Entre julio y septiembre de 2025, la compañía colocó 1.106 millones de vehículos , lo que representó un retroceso de 2.1% anual , según cálculos de Reuters.

La desaceleración marca el final de un ciclo de expansión impulsado por subsidios gubernamentales y refleja la creciente guerra de precios en el mayor mercado automotriz del mundo. Tan solo en septiembre, las ventas bajaron 5.88% respecto al mismo mes de 2024, mientras que la producción se redujo en 8.47% , prolongando la tendencia de menor fabricación en sus megafábricas. Sensores y nuevos hor

See Full Page