Un estudio realizado por la Universidad RWTH de Aachen en colaboración con The Mobility House ha confirmado que l a carga bidireccional de vehículos eléctricos no afecta de forma significativa la vida útil de sus baterías.

Durante la investigación, se analizaron tres métodos diferentes de carga: la carga inmediata, la que se inicia cuando el coche se conecta al enchufe; la inteligente unidireccional, conocida como V1G y que inicia en función de variables como el precio de la energía, la disponibilidad de fuentes renovables o las preferencias del usuario, como cuando quiere tenerlo totalmente cargado; así como la carga bidireccional (V2G) , que permite no solo recibir energía al vehículo, sino también devolverla a la red eléctrica. Este último tipo de carga permite convertir los coc

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