La transición de Europa hacia la movilidad de cero emisiones se enfrenta a un desafío crítico: la credibilidad de los coches híbridos enchufables (PHEV). Un nuevo informe de la asociación ecologista Transport & Environment (T&E) revela que las emisiones de dióxido de carbono (CO2) en condiciones reales de los modelos PHEV (híbridos enchufables) registrados en 2023 son casi cinco veces superiores a las cifras oficiales homologadas.

Este hallazgo, basado en datos de los medidores de consumo a bordo (OBFCM), intensifica el debate sobre la eficacia de esta tecnología como puente hacia el vehículo totalmente eléctrico (BEV) y subraya, según los ecologistas, la urgencia de mantener los objetivos climáticos de la Unión Europea (UE).

El informe de T&E llega en un momento crucial, ya que la Comis

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