La supercarretera Mitla-Tehuantepec, una de las obras más costosas e importantes del sur del país, cumple 117 días cerrada a causa del derrumbe del túnel “El Tornillo”. Desde el pasado 20 de junio, ningún vehículo circula por esta vía que costó más de 42 mil millones de pesos construir.

El colapso del túnel paralizó la operación de la autopista 190D, inaugurada apenas en enero de 2025. La falta de mantenimiento preventivo y la lenta reacción del gobierno federal convirtieron una inversión histórica en una infraestructura abandonada, sin servicios, vigilancia ni reparación en curso.

De acuerdo con estimaciones técnicas, las pérdidas económicas superan los cuatro mil millones de pesos, afectando tanto al concesionario —Grupo Carso, a través de Autovía Mitla-Tehuantepec— como al gobierno fe

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