Los guionistas de la serie de Fórmula 1 Drive to Survive pueden dedicarle un capítulo entero a la rebeldía de Franco Colapinto este domingo en el Circuito de las Américas , sede del Gran Premio de los Estados Unidos . El argentino desobedeció la orden de Alpine de mantener posiciones y en el final superó a su compañero de equipo, Pierre Gasly . Mucho se habló y se seguirá hablando. Una de las aristas de la polémica fue la reunión que hubo luego de la carrera.

Colapinto venía con neumáticos blandos que estaban menos gastados, ya que tuvieron cinco vueltas menos que los de Gasly . El ritmo del argentino era superior al del francés y con Gabriel Bortoleto (Sauber), más rápido que los dos porque hizo dos detenciones y sus neumáticos estuvieron en mejor estado por la mejo

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