Durante la conferencia matutina, Núñez explicó que estos trenes tendrán características diferentes a los que cubrirán la ruta Ciudad de México–Pachuca, debido a que realizarán recorridos más largos, de hasta tres horas, cruzando rutas como Saltillo–Laredo y otras de mayor distancia.

“Son trenes diseñados para recorridos más extensos, con velocidad máxima de 300 kilómetros por hora y una longitud de 100 metros, acoplables en doble unidad para transportar hasta 600 pasajeros”, precisó.

Por su parte, Andrés Lajous Loaeza, director general de la Agencia Reguladora de Transporte Ferroviario, detalló que la licitación contempla un diseño moderno, seguro y con servicios ampliados como cafetería y zonas de confort, a fin de ofrecer una experiencia de viaje adecuada tanto para trayectos metropoli

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