La transición energética también llegó a las cadenas logísticas fluviales . China presentó en Yichang, provincia de Hubei, su mayor buque de carga totalmente eléctrico , con una capacidad de 13.000 toneladas y una longitud cercana a los 130 metros . El navío, bautizado como Gezhouba , marca un hito en el transporte interior del país asiático y refleja el giro tecnológico hacia la electromovilidad aplicada a la logística pesada .

Impulsado por doce módulos de baterías de litio que entregan una potencia total de 24.000 kilovatios hora , el buque ofrece una autonomía de 500 kilómetros por carga completa y permite el intercambio rápido de baterías , una innovación que reduce tiempos de espera y optimiza la eficiencia operativa.

Según la agencia estatal Xinhua,

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