El proyecto del nuevo puente que unirá Santa Fe y Santo Tomé avanza al ritmo esperado, con una ejecución actual del 20%. Sin embargo, la persistente bajante de los ríos Paraná y Salado obligó a las autoridades provinciales a implementar un cambio clave en el cronograma de trabajo para la fase de construcción sobre el cauce del río.

El administrador general de Vialidad Provincial, Pablo Seghezzo, explicó en exclusiva que, debido a los bajos niveles de agua, la colocación de los pontones para construir sobre el lecho del río se volvió inviable . Por esta razón, se tomó la decisión de reemplazar esta logística por la construcción de un terraplén sobre el lecho del Salado.

" Al estar tan bajo el Paraná y el Salado, los pontones no pueden entrar. Por eso tomamos la decisión de continu

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