Operar con camiones que no cumplen con el año modelo es una realidad que el coordinador operativo de la Línea 2 Lázaro, Roberto Holguín, acepta porque —dijo— es muy difícil cubrir los costos de circular por calles destrozadas y, menos aún, meter camiones nuevos o de modelos recientes por esos lugares.

En su caso, el 85 por ciento de las unidades —equivalente a 38 autobuses de los 46 que tiene circulando— son de los años 2014 al 2018.

Eso significa que cumplen con los diez años que marca la ley, incluyendo el año de gracia que les da el reglamento para modernizarse.

Por eso, para enero del año entrante tendrá que comprar por lo menos diez unidades más, para sustituir las que ya no podrá mantener en circulación, por ser anteriores al límite que permite la norma.

Eso significará una inver

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