El Ministerio de Transportes ha hecho público el estudio informativo para la nueva línea ferroviaria entre Bilbao y Santander, elaborado por Adif, que estima un coste total de unos 4.000 millones de euros. El proyecto contempla una infraestructura de altas prestaciones con velocidad de diseño de 250 km/h, aunque el propio informe reconoce que no resulta rentable desde el punto de vista socioeconómico.

El documento, publicado este viernes para información pública y evaluación ambiental, analiza distintas alternativas de trazado entre ambas capitales, con el objetivo de reducir los actuales tiempos de viaje, que superan las tres horas en la línea convencional. Aunque la distancia en línea recta es de solo 70 kilómetros, la geografía complicada y el trazado sinuoso de la vía existente

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