Tras zarpar del puerto chino de Ningbo-Zhoushan, el pasado 22 de septiembre, el portacontenedores “Istanbul Bridge” navegó por el mar Ártico y arribó a la terminal de Felixstowe, en Reino Unido , a los 18 días, dos más de lo planificado, a causa del mal tiempo encontrado en Noruega.

La novedad de su viaje es que no cruzó el canal de Suez ni dio la vuelta por el cabo de Buena Esperanza, sino que cubrió el trayecto por las aguas árticas del norte de Rusia, e inauguró la nueva ruta “China-Europe Arctic Express” de la naviera Sea Legend que acorta el viaje en al menos 2.700 millas náuticas.

Construido en Ulsan (Corea del Sur) por Hyundai Heavy Industries en el 2000 y bautizado como “Oakland”, el ahora conocido como “Istanbul Bridge ”, el portacontenedores Panamax tiene 294,1 me

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