Aunque la política de apertura a los mercados internacionales que impulsó desde el primer día el gobierno de Javier Milei , haya generado un cambio total en la composición del mercado automotor argentino , el real efecto de la transformación se empezó a hacer más notorio este año, una vez que se tomaron una serie de medidas complementarias a la de eliminar los permisos de importación (SIRA) que marcaron el período 2020 a 2023, y que actuaron como una restricción encubierta a las importaciones.

Hubo tres decisiones que llegaron al mercado automotor una vez pasada la “tormenta” del primer semestre de 2024: el acortamiento de 180 a 30 días en el plazo para acceder al MULC (Mercado Único y Libre de Cambio) y pagar las compras al exterior, y la eliminación del impuesto PAIS que grava

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