Uno de los mayores desafíos que deben sortear todos los fabricantes de pick-up medianas actuales es lograr el mayor confort posible en las plazas traseras , para que los pasajeros no padezcan del molesto salto constante que provoca la dureza de la suspensión trasera cuando la caja está vacía.

La razón es puramente técnica, ya que las camionetas fueron diseñadas originalmente para tener sólo una cabina simple y una caja posterior de mayor capacidad, por lo tanto, una rigidez de las suspensiones traseras pensada para cargar 1.000 kg y no para dar confort.

Pero el advenimiento de las pick-up de doble cabina convirtió a un vehículo nacido para el trabajo pesado en uno dedicado a la recreación y al uso mayormente urbano , lo que obligó a las marcas a adaptar las suspensiones trase

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