Los puertos argentinos atraviesan una situación crítica producida por el decreto de necesidad y urgencia (DNU) 37/2025, que desregula la actividad de los serenos de buque y pone en jaque la seguridad de cada terminal. Sólo por citar un ejemplo, a fines de abril se secuestró media tonelada de cocaína de un barco en San Lorenzo.

Hay que retrotraerse en el tiempo e ir hasta enero de 2025, precisamente el 20 de ese mes, cuando el ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, anunció la firma del DNU 37/2025, que modifica el Régimen de la Navegación (Reginave) y, en el mismo movimiento, la actividad de los serenos. “Se elimina la obligación de contratar serenos , un servicio obsoleto dada la seguridad existente hoy en puertos. Era una actividad medieval

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