A la caída del 27,15% en los viajes de la red de Tembici, se suma la modesta gestión de la alcaldía y una ola de vandalismo contra su infraestructura

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El proyecto era prometedor. Y Bogotá, la ciudad latinoamericana con la mayor red de ciclorrutas del vecindario, parecía una plaza inmejorable. Se trataba de la gran capital para la movilidad activa y ecológica. Con un liderazgo cultural en constante evolución. Su ciudadanía, además, siempre había estado en busca de remedios contra los sempiternos “trancones”. A tres años del desembarco de la empresa brasileña Tembici, sin embargo, el servicio de bicis de alq

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