La correa de distribución ocupa un lugar central en el sistema del motor. Su función consiste en conectar el cigüeñal y el árbol de levas para mantener la sincronía entre válvulas y pistones. Este mecanismo precisa un ajuste perfecto en todo momento. Cualquier alteración puede provocar daños internos costosos e incluso llevar a la destrucción parcial o total del motor. Ferreterías, talleres y sitios especializados coinciden en que postergar el recambio termina por multiplicar el costo de la reparación.

El momento preciso para el cambio de la correa de distribución varía según el vehículo y el uso. Mientras algunas versiones sostienen mitos sobre el recambio a los 40.000 o 100.000 kilómetros, la información técnica contradice esos números fijos y recomienda prestar atención a varios fac

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