Las llegadas de Inversión Extranjera Directa (IED) a la producción de automóviles y camiones en México cayeron a una tasa interanual de 41% en el primer semestre de 2025, a 3,592 millones de dólares.

Al mismo tiempo, las entradas de IED en la fabricación de autopartes disminuyeron 24.6%, a 1,232 millones de dólares.

En ambos casos, tanto en la primera mitad de 2025 como en su mismo periodo de comparación de 2024, se consideran datos preliminares registrados por la Secretaría de Economía.

En particular, el descenso correspondiente a autos y camiones se compara con la cifra récord alcanzada en el primer semestre de 2024, de 6,091 millones de dólares.

Gabriel Padilla, director general de la Industria Nacional de Autopartes (INA), destacó como factores de los menores flujos de IED el clima

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