La firma nipona que tuvo un gran protagonismo en nuestro país regresó de la mano del Grupo Belcastro. Aprovechando la mayor apertura del mercado, el importador decidió apostar por la nueva generación de la D-Max.

La oferta de la debutante camioneta se conforma por dos versiones de doble cabina (LS y LSE) con algunas diferencias estéticas y de equipamiento. A nivel motor, las dos variantes se equipan con el mismo 3.0 turbo diésel de 187 CV con intercooler e inyección directa common rail.

Está acoplada a una caja automática de seis velocidades y función secuencial, y cuenta con tracción 4×4 con reductora y bloqueo de diferencial trasero.

La camioneta de la marca japonesa llega con carrocería doble cabina y dimensiones que incluyen 5.270 milímetros de largo y 3.125 mm de distancia entre ej

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