Toda la Argentina lo celebró. En las últimas dos vueltas de la carrera con Max Verstappen dominando por amplia diferencia, todas las miradas se depositaron en el final de la parrilla, con la lucha entre los dos Alpine por el puesto 17°. Pierre Gasly venía perdiendo rendimiento, con neumáticos desgastados, mientras que Franco Colapinto con un compuesto más nuevo le recortaba cerca de 7 décimas por vuelta. Desobedeció al equipo y superó a su compañero.

A pesar que desde el box del equipo francés le pidieron que mantuviera la posición, no le importó nada y a la siguiente vuelta, el argentino , abrió el DRS, pisó el acelerador y adelantó por el interior a Gasly, en la primera curva de COTA . Un movimiento que generó una revolución de la Fórmula 1 por la rebeldía de Franco Colapinto que

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