La concesionaria Coviandina calcula que, a lo largo de los 85 kilómetros de la vía al Llano, existen aproximadamente 130 puntos en riesgo, de los cuales 35 presentan una gravedad mayor . No obstante, la cantidad podría variar; muestra de ello es que hace una semana se identificó un nuevo punto a la altura del kilómetro 37.

Para reparar de manera definitiva únicamente esas 35 zonas críticas, la concesión estima un costo de unos 2,5 billones de pesos .

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En el caso del K18+600 , afectado desde hace mes y medio por una remoción en masa, Coviandina calcula que el gasto estaría entre 55.000 y 100.000 millones de pesos, aunque todo depende de estudios técnicos que determinarían el va

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