El senador vallecaucano Carlos Fernando Motoa advirtió que el proyecto de profundización del canal de acceso al puerto de Buenaventura volvió a quedar por fuera del Presupuesto General de la Nación (PGN) de 2026, situación que calificó como un golpe a la competitividad del principal puerto sobre el Pacífico colombiano.

De acuerdo con el congresista, del 4,8% que corresponde al Valle del Cauca en el regionalizado del PGN —equivalente a $4,2 billones—, el rubro más alto está destinado al sector Transporte, con cerca de $1 billón para proyectos como la doble calzada Buga–Buenaventura, la vía Mulaló–Loboguerrero y el corredor férreo del Pacífico. Sin embargo, el dragado del canal de Buenaventura, una obra clave para mantener la operatividad portuaria, no fue incluido nuevamente.

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