En el tramo Olmedo-Zamora puede observarse la vía 1 montada con la catenaria y la plataforma vacía al lado, donde debería haberse instalado la vía 2. Grupo Tren Zamora

Los adjudicatarios deberán ser capaces de construir 500 traviesas monobloque de hormigón al día y transportar unas mil cada jornada. El contrato para la fabricación y puesta a disposición de estos materiales es muy amplio: 30 meses 22 oct 2025 . Actualizado a las 19:42 h.

Los contratos para desdoblar el tramo más largo en vía única en la línea de alta velocidad Galicia-Madrid van abriéndose camino, aunque quizás no tan rápido como estaba previsto inicialmente. Así, el ADIF acaba de publicar la licitación para proveer de 136.000 traviesas a las obras para el tendido de una vía paralela en los 63 kilómetros entre Medi

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