La discusión sobre la Tarifa Unificada de Uso de Aeropuerto (TUUA) de Transferencia ha tomado un nuevo rumbo. El Consejo Directivo de OSITRAN decidió no aprobar el informe técnico relacionado con esta tarifa y ha solicitado un análisis adicional antes de tomar una decisión sobre su implementación. La TUUA de Transferencia está destinada a los pasajeros que hacen escalas en Lima antes de continuar a su destino final, pero su cobro se mantiene suspendido hasta diciembre.

En la última sesión del Consejo Directivo de OSITRAN, celebrada el 13 de octubre, se acordó devolver el expediente a las áreas técnicas para la elaboración de un nuevo informe. Claudia Salaverry Hernández y Javier Masías Astengo, miembros del Consejo, expresaron su desacuerdo con la propuesta actual, argumentando que es necesario realizar una reevaluación adecuada de los costos. Según el documento de la sesión, “no se evidencia con claridad la justificación del cobro de la TUUA de Transferencia, porque los supuestos costos en los que incurre LAP para prestar este servicio de transferencia se podrían encontrar financiados por el pago de la TUUA de origen”.

Los funcionarios también solicitaron la revisión de los documentos que sustentaron la inclusión de esta tarifa en la Adenda 6 de 2013, destacando que debe mantenerse el equilibrio económico y las condiciones de competencia en el proceso de promoción. Como parte de sus recomendaciones, sugirieron consultar a universidades como la Universidad del Pacífico o la Universidad Esan, que tienen experiencia en regulación de servicios públicos.

Durante la sesión, se acordó que las áreas técnicas presenten un nuevo informe que considere una metodología de tarificación comparativa o benchmarking. Esta metodología busca establecer tarifas a partir de comparaciones con aeropuertos de características similares. Sin embargo, Verónica Zembrano, presidenta del organismo supervisor, se opuso a esta idea, argumentando que no existen suficientes aeropuertos comparables al Jorge Chávez, lo que limita la validez técnica de esta metodología.

En Latinoamérica, solo el aeropuerto de Guarulhos en São Paulo cobra una tarifa similar para pasajeros en conexión, con un costo uniforme de 2.49 dólares. En contraste, otros aeropuertos como El Dorado en Bogotá, Arturo Merino Benítez en Santiago, y el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México no aplican cargos adicionales por este concepto.

Mientras se lleva a cabo este proceso, el cobro de la TUUA de Transferencia para pasajeros de vuelos internacionales seguirá suspendido hasta el 7 de diciembre, con un monto provisional de 12.67 dólares, incluyendo el IGV.