Alpine tomó este año una decisión arriesgada: abandonar temprano el desarrollo del auto 2025 para enfocarse de lleno en el proyecto 2026, en medio del gran cambio reglamentario que se viene en la Fórmula 1.

El costo fue alto —un monoplaza poco competitivo y el último lugar en el campeonato—, pero en Enstone aseguran que los resultados de esa apuesta empiezan a verse.

Steve Nielsen, director deportivo del equipo, habló con Motorsport.com y reveló detalles importantes sobre el avance del monoplaza que manejará Franco Colapinto la próxima temporada.

Según el directivo, el chasis ya está construido y se encuentra mucho más adelantado de lo habitual: “Normalmente aparece a fines de diciembre o principios de enero. Esta vez lo tenemos listo mucho antes porque la primera prueba es en la tercer

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