El equipo papaya arrancó la prueba desde una posición ideal: Piastri en la pole, Lando Norris segundo y un Verstappen partiendo tercero, obligado a remar. Pero el holandés, fiel a su estilo de martillo neumático, en la primera curva ya había adelantado a Norris para colocarse segundo. A partir de ahí, sólo necesitó esperar.

La estrategia que nadie entiende… salvo McLaren

En un GP donde dos paradas son obligatorias, la lógica dicta minimizar el tiempo perdido en boxes y aprovechar cualquier neutralización. Pues bien: McLaren decidió hacer lo contrario. Mientras buena parte de la parrilla se cobijaba en el pit cambiando neumáticos bajo el Safety Car, para rascar segundos gratis, ellos estiraron los stints hasta lo absurdo: ir a contra pie durante toda la carrera, y dejar una ventana perfec

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