El debate sobre el rumbo de la movilidad en Europa parecía claro: electrificación acelerada, reducción drástica de emisiones y abandono paulatino del motor tradicional. Sin embargo, desde Suzuki Ibérica llega un mensaje que rompe con esa narrativa.

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Su presidente, Juan López Frade, considera que la transición no será tan rápida como algunos organismos regulatorios han proyectado y que los híbridos de gasolina tendrán un rol clave durante la próxima década.

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Según el directivo, la demanda de vehículos con motor de combustión no desaparecerá a corto ni medio plazo. “Para 2032, 33 o 34 seguirá habiendo demanda de motores de combustión. Quien tenga gaso

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