A mediados de 2023, el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) emprendió un programa, definido como «un reto nunca abordado» , para limpiar todos los residuos «históricos» que se encontraban amontonados en diversos puntos de la red ferroviaria española procedentes de la propia actividad y de empresas contratadas para realizar determinadas obras y servicios. Y al mismo tiempo se puso en marcha otro programa diferente destinado a retirar, en este caso, los vertidos generados por terceros sin identificar y que nada tienen que ver con el sector ferroviario. Durante 2024 se recogieron nada menos que 1.277 de estas toneladas y de ellas, un tercio se localizaron en Galicia .

Se trata de basuras producidas al margen de Adif y de las actuaciones contratadas a la empresa privada d

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