El tramo Saltillo – Monterrey del Tren de Pasajeros del Noreste tendrá una configuración especial: dos vías exclusivas para el servicio de pasajero s: una de ida y otra de vuelta ; además de la vía de carga que ya existe, lo que permitirá operar con mayor aforo y sin interferencias con el transporte ferroviario industrial. Esta parte del proyecto fue catalogada por el Gobierno Federal como una de las más prioritarias debido a la demanda potencial de 19 mil usuarios diarios , según expuso Tanech Sánchez, director de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes , durante una ponencia ante empresarios afines a la 4T en Saltillo.

El funcionario explicó que el subtramo que conecta Saltillo con Monterrey será uno de los más complejos y robustos del plan nacio

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