El Sol de Toluca丨República Sociedad
La carencia de infraestructura de prevención da pie a que conductores se arriesguen a ‘ganarle el paso’ a la locomotora
El choque entre un tren de carga y un autobús de pasajeros en Atlacomulco, que dejó al menos diez personas muertas y más de cincuenta lesionadas, reavivó el reclamo sobre la precariedad de los cruces ferroviarios, donde la señalización es mínima y, en la mayoría de los casos, la vida de peatones y automovilistas depende únicamente del silbato de la locomotora para calcular si cruzan o esperan.
El tren involucrado pertenece a Kansas City Southern de México, hoy CPKC, empresa que forma parte del primer sistema ferroviario que conecta Canadá, Estados Unidos y México.
El corredor transporta carga desde el puerto de Lázaro Cárdenas, en Michoacán, hacia el centro del país
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