Más de dos años después de la tragedia del Titán, la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte de Estados Unidos reveló este miércoles su informe final sobre la implosión del sumergible, por la que murieron las cinco personas que iban a bordo cuando el artefacto se encontraba cerca de los restos del Titanic. Ese reporte oficial volvió a apuntar contra la operadora OceanGate por la tragedia: apuntaron a una ingeniería defectuosa y pruebas inadecuadas.

Además, culparon a la empresa por no llevar a cabo un monitoreo en tiempo real del sumergible Titán. Así, la compañía no conocía "la resistencia y durabilidad reales del navío" y tampoco advertía que debía retirar inmediatamente de servicio al sumergible.

En agosto pasado, la Guardia Costera de Estados Unidos ya había señalado directa

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