Más de tres millones de viajeros utilizaron en el 2024 las líneas de autobús que conectan Girona y Salt, dos municipios vecinos entre los que existe una alta movilidad por motivos laborales, de estudios o de ocio. Son de media unas 10.000 personas al día las que optan por el transporte público para desplazarse entre ambas ciudades en detrimento del vehículo privado. De ahí la apuesta que hicieron ya en la anterior legislatura las administraciones por desplegar un corredor de bus rápido (BRT), un carril exclusivo para autobuses que conectara ambas ciudades y que redujera el tiempo de viaje de los usuarios.

Tras 16 meses de obras y una inversión de 5,5 millones de euros, se han creado 4,3 kilómetros de nuevos tramos de carril bus, 2,1 kilómetros de carril bici bidireccional y continuo así c

See Full Page