Las rutas nacionales 5, 35 y 188 están incluidas en la Etapa II del plan para privatizar los corredores viales. Los pliegos licitatorios contemplan obras obligatorias, pero no hay ninguna prevista.

Aunque las rutas nacionales que atraviesan territorio pampeano están contempladas en la Red Federal de Concesiones, los pliegos de licitación para su futura concesión excluyeron a La Pampa del “plan de obras obligatorias”. La única prevista, “repavimentación y mejoras” sobre la ruta nacional 5, en realidad es la culminación de una obra iniciada durante la gestión de Alberto Fernández, que quedó paralizada en diciembre de 2024.

Cuando asumió Javier Milei, los trabajos llevaban un 68% de avance, por lo cual el proyecto previsto en los pliegos licitatorios no es otra cosa que la ejecución del 38%

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