Los ajustes en el motor alemán se profundizan. La americana Ford y la firma de componentes Bosch son las últimas en sumarse al listado. Los fabricantes y proveedores se ven afectados por la caída de la demanda global, el aumento de los costes, la competencia china y, más recientemente, el aumento de los aranceles estadounidenses.

Ford ha anunciado este martes el recorte de otros 1.000 empleos en Alemania, que se suman a las 2.900 salidas que fijó a finales del 2024 que se completarán para el 2027. Argumenta la decisión en una demanda de coches eléctricos “significativamente” menor a la estimada por el sector en Europa. La planta fabrica una versión eléctrica del Explorer, y la intención es que la cifra se cubra en lo posible con salidas voluntarias.

Además de las salidas, se dará una

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