El Aeropuerto Internacional de Gwadar , construido en la costa suroeste de Pakistán con una inversión china de 240 millones de dólares , debía atender a 400.000 pasajeros al año . Sin embargo, en una ciudad de solo 90.000 habitantes , apenas tiene actividad y funciona muy por debajo de lo esperado.

La magnitud del proyecto contrasta con la precariedad local . Gwadar sigue sin conexión a la red eléctrica nacional, depende de suministros procedentes de Irán o de paneles solares , y sufre graves carencias de agua potable . Para muchos analistas, estas prioridades básicas deberían haberse resuelto antes que levantar un aeropuerto internacional de gran escala.

Diversas voces , como la del especialista en relaciones internacionales Azeem Khalid , cuestionan

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